Elektriline väravaventiil on lineaarne liikumisklapp, mis on sobitatud Z-tüüpi pöördajamiga ning millel on sisse-välja tüüp ja intelligentne tüüp. Seda ventiili on lihtne kasutada ja see on kõige levinum avatud-sulgemisventiil. See kasutab torus oleva vedela keskkonna ühendamiseks ja sulgemiseks värava ülemist ja alumist tööd. Seda kasutatakse laialdaselt elektrienergia-, metallurgia-, nafta-, keemia-, paberi-, reoveepuhastus- ja muudes sektorites.
Pneumaatiline väravaventiil on kahekihiline pneumaatilise ajamiga silinder, millel on puhvermehhanism ning manuaal- ja kaitsemehhanism. Tänu kahekihilisele silindristruktuurile kahekordistab see ventiil tõstejõudu võrreldes ühesilindrilise pneumaatilise tõmbeventiiliga. See lahendab põhimõtteliselt puuduse, et ühesilindrilise pneumaatilise tõmbeventiili teatud klapikorpusi ei saa klapi korpuse kiilumise tõttu avada.
Erinevus
1. Pneumaatilisel ventiilil on suurem töömoment kui elektrilistel klappidel. Pneumaatiliste ventiilide lülituskiirust saab reguleerida. Struktuur on lihtne ja kergesti hooldatav. Gaasi enda amortisatsiooniomaduste tõttu ei ole seda töötamise ajal kinnikiilumise tõttu lihtne kahjustada, kuid gaasiallikas peab olema ja selle juhtimissüsteem on ka keerulisem kui elektriventiilid. Pneumaatilised ventiilid on tundlikud, ohutud ja töökindlad. Paljud kõrgete juhtimisnõuetega tehased rajavad suruõhujaamu pneumaatiliste instrumentide juhtimiskomponentide jaoks. Pneumaatilise klapi täiturmehhanismi toiteallikaks on õhuallikas. Õhuallikas tuleb õhukompressorist. Asendiregulaatorit kasutatakse elektrilise juhtsignaali teisendamiseks pneumaatiliseks juhtsignaaliks ja pneumaatilist ajamit juhitakse klapi asendi reguleerimiseks.
2. Elektrilise klapi täiturmehhanismi toiteallikas on toiteallikas. Trükkplaadi või mootori rikke korral võivad tekkida sädemed. Seetõttu kasutatakse seda üldiselt keskkonnas, kus keskkonnanõuded ei ole kõrged ja puudub oht. Võrreldakse pneumaatilise täiturmehhanismi ja elektrilise täiturmehhanismi reguleerimisjõudlust. Reageerimiskiirus on kiirem ja sobib paremini reguleerivates tingimustes kasutamiseks. Seetõttu toodavad reguleerimisventiile tootvad tootjad ka neile sobivaid pneumaatilisi ajamid.
3. Elektrilise täiturmehhanismi reguleerimisreaktsiooni kiirus ei ole piisavalt kiire ja reguleerimisventiilil on rohkem pneumaatilisi ajamid kui elektrilisi ajamid.
4. Elektriklappide ja pneumaatiliste ventiilide olemuslik erinevus seisneb erinevate ajamiseadmete ehk ajamite kasutamises, kuid reguleerventiilil endal pole vahet. Koostöö erinevate täiturmehhanismidega tuleneb peamiselt töötingimustest, nagu keemiatööstus ja muud plahvatuskindlad sündmused, enim kasutatakse pneumaatilisi ventiile kõrgete ohutusnõuete ja madalate hindade tõttu. Intelligentsete positsioneerijate abil saab neid siiniga ühendada ja juhtimisviis on lihtne.